前文介绍无人驾驶的激光雷达应用，后边介绍机器人上的激光雷达应用。

(资料图片仅供参考)

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昨晚的消息基本确定特斯拉在上海的试点。我们再次引入鲶鱼，就是要再一次的弯道超车。无人驾驶，可以说是新能源车的版，我们现在的新能源车傲视全球，但只是躯壳，而无人驾驶为核心的智能技术，才是新能源车的灵魂。预计2025 年我国新能源汽车销量将到达 万辆，市场渗透率超过37%。新能源车普及是个1-100的过程，而无人驾驶，正处在0-1的过程。

业界公认，无人驾驶技术最大的增量在于激光雷达。当前行业内主流使用的自动驾驶汽车传感器为车载摄像头、超声波雷达、毫米波雷达、激光雷达等。相较于其他传感器，激光雷达在性能、防干扰和信息量优势明显。Frost&Sullivan 预测至 2025 年高级辅助驾驶、无人驾驶将成为下游应用主力，分别占激光雷达市场的 %和 %，车载激光雷达领域对整体市场的增长贡献达到61%。

之前特斯拉上的激光雷达，被马斯克砍掉，只用纯摄像头。理由也很简单，特斯拉是一款志在低价大众化普及的产品，必须有相对低的成本，而激光雷达恰恰成本偏高。马斯克很懂地球上的科技，但是不懂中国的科技。近一二十年，只要中国能够量产的东西，必然会铺开生产、降低成本直到卷到老外无利可图，然后我们拿下大部分产能。是的，激光雷达也是一样。随着驾驶辅助L2、L3应用开始萌芽式出现，激光雷达出货量已经在增加，价格逐步下降，价格降至接近1000 美元左右。降价和出货量相互促进的循环已经初步建立。也因此，现在特斯拉生产的ModelY、Model3等车型，已经重新开始配备Lidar激光雷达，也被我国业界完全接受。

经测算，2025年和2030年中国乘用车激光雷达市场规模分别为 亿美元、 亿美元，合165亿人民币，510亿人民币。而这基本上会被头部几家公司分食，已经在激光雷达领域有着领先技术和产能的公司必将迎来腾飞。

而头部玩家，首屈一指的就是万集科技。万集科技自2011 年开始布局激光雷达领域，目前关于激光雷达产品累计获得专利 274 项，2021 年公司激光雷达同比增长%，涵盖自动驾驶、智能交通、机器人等多个领域的应用。

话不多说，因为万集科技的激光雷达应用，可不止在无人驾驶领域，还有一个更加广阔、暂时没有准确数据估算的庞大市场——机器人。机器人的视觉系统，很大程度上来自于激光雷达的感知。据资料：工业及商用服务机器人自主行驶主要依靠激光雷达获取环境中自身位置与姿态的感知信息，来计算和控制车辆的行驶路径，因此激光雷达被应用于工业移动机器人、商用服务机器人、消费机器人等领域。

据2021年万集科技年报，公司激光雷达业务已经与累计超过 100 家机器人企业建立合作关系，受益于下游需求爆发，出货量快速增长。

工业及商用服务机器人用激光雷达，公司主要提供导航类和避障类激光雷达产品。针对不同场景下不同精度要求，公司形成了系列激光雷达产品线，广泛应用于工业AGV/AMR，清扫、医疗、导引、巡检、配送等商用服务机器人。

可以说，万集科技是最纯正的特斯拉概念股，因为特斯拉机器人和特斯拉FSD无人驾驶带来的激光雷达的增量，让万集科技成为最有爆发力的个股。