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根据乘联会最新数据，5月新能源乘用车销量情况出炉，比亚迪断层式领先，总销量达239092辆，高于4月的209467辆，同比增长109.4%，遥遥领先于其他车企；特斯拉以77695辆仍位居第二；广安埃安以45003辆位列第三，并且连续3个月突破4万销量门槛。作为榜单前三的常客，比亚迪、特斯拉和广汽埃安被网友戏称为“BAT”。

除此之外，理想也创下了上市以来最好的销量成绩，达28277辆，连续2个月销量超2万辆，逼近3万辆大关。而同期的蔚来持续低迷，仅6155辆，在新势力中处于垫底位置，整体排名较后。小鹏的销量也未破万，为7506辆。

乘联会预测，2023年中国新能源乘用车整体销量为850万辆，新能源车渗透率有望达到36%。

较燃油车相比，新能源车目前在国内三四线城市、县城的普及相对较低，未来随着市场结构的逐步完善，新能源车在下沉市场的增量空间想象较大，为巨大的蓝海市场。