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AvtoVAZ2022年的收入下降了1.8倍，而该工厂仍处于盈利状态。这是根据公司根据RAS(俄罗斯税务报告标准)进行的报告得出的。因此，去年这家俄罗斯汽车巨头的收入为1695.74亿卢布，而利润下降了7.2倍(86.2%)，为2.066亿美元。拉达在俄罗斯的销售收入为1625亿卢布，下降了41.6%，出口收入为71亿卢布(-69.4%)。

该报告还包含其他数字。因此，销售成本达到1737亿卢布，比去年同期减少40.3%。这一结果是通过将材料成本降低45.2%至1240亿卢布以及补偿废物收集的补贴实现的。

商业费用为52亿卢布(-37.4%)，行政费用为61亿卢布(-6.9%)。

公司其他收入增长9.4倍，达到157亿卢布。除其他外，这受到雷诺22亿卢布债务免除的影响。AvtoVAZ的总债务下降了3.9%至1817.45亿卢布。

自去年夏天以来，AvtoVAZ只生产了LadaGranta和Niva(Legend和Travel)。2023年3月，VestaNG进入陶里亚蒂工厂的输送机，Largus的生产将在年底恢复。至于凸起的XRay掀背车，终于退役了。

同样在2023年，AvtoVAZ将在圣彼得堡的前日产工厂重新开始汽车组装——Lada品牌的中国C级和D级汽车将在那里生产。哪家中国汽车制造商将作为AvtoVAZ的合作伙伴参与该项目尚不得而知。